Použití a údržba pneumatik

(1) Bezpečné skladování

Všechny pneumatiky by měly být skladovány v chladných, suchých a tmavých místnostech, mimo sluneční světlo, olej, kyseliny a uhlovodíky, které je mohou sežrat. V důsledku natlakování může tekutina projít vnitřní vzduchotěsnou vrstvou pneumatiky a dostat se do vrstvy těla pneumatiky, což může způsobit náhlé poškození pneumatiky.

(2) Údržba pneumatik

Včasné přezouvání pneumatik, výběr vhodných dezénů, každodenní údržba, pravidelná kontrola tlaku v pneumatikách, včasná oprava po poškození a časté vyhrabávání běhounu kamínků, cizích těles atd., jsou důležité faktory pro prodloužení životnosti pneumatik. Pneumatika po určité době po použití, odklon vozovky, brzda a vliv různých faktorů, jako je poloha montáže pneumatiky, by vedly k opotřebení běhounu, mají velký rozdíl, proto musí být montáž včas přepnuta, aby se každá pneumatika mohla střídat každá poloha, každá pneumatika se získá na zatížení, je zhruba stejná, aby se vyřešil problém excentrického opotřebení pneumatiky a prodloužila se životnost. Transpozice pneumatik se běžně používá metodou „křížové transpozice“ a „cyklové transpozice“ dva. Když se smíchají staré a nové pneumatiky, když je nová pneumatika lepší, nová pneumatika nebo lepší pneumatika je upevněna v předním kole, stará pneumatika nebo renovovaná pneumatika je upevněna v zadním kole a levá a pravá transpozice, a je přijata vnitřní a vnější transpozice. Při změně původního směru odvalování po transpozici by mělo být provedeno obrácené seřízení pneumatiky (zejména výměna polohy zatížení, směru odvalování), což má za cíl snížit a eliminovat částečné opotřebení pneumatiky, zkosení a jednostrannou únavu ramene nadměrná opatření, ale také způsob prodloužit životnost pneumatik a zlepšit rychlost renovace.

(3) Zajistěte standardní tlak vzduchu

Osvojte si standard huštění pneumatik, abyste zajistili, že tlak v pneumatikách bude ve stanovené hodnotě. Příliš vysoký nebo příliš nízký tlak v pneumatikách zvýší opotřebení a sníží počet najetých kilometrů. Když je tlak v pneumatikách nižší než standardní hodnota, opotřebení ramen pneumatiky se prudce zvyšuje; Když je tlak v pneumatikách vyšší než standardní hodnota, zmenší se plocha povrchu pneumatiky, zvýší se tlak v jednotce, takže se zvýší opotřebení běhounu pneumatiky a zvýší se tuhost pneumatiky, takže kolo bude vystaveno dynamickému zvýšení zatížení, snadné způsobit prasknutí pneumatiky. Náraz je závažnější na nerovných vozovkách nebo při vysokých rychlostech.