2025-08-26
V těžkých průmyslových odvětvích, jako je těžba, stavebnictví a těžba, výkon pneumatik přímo ovlivňuje provozní efektivitu a bezpečnost.Pneumatiky Bias OTR (Off-The-Road)., konstruované pro extrémní podmínky, nabízejí výrazné výhody oproti standardním pneumatikám. Jako přední výrobce od roku 2010Dongying Haorun Chemical Co., Ltd.využívá japonskou a evropskou technologii k výrobě prémiových pneumatik Bias OTR, které vynikají odolností, stabilitou a hospodárností. Pojďme se dozvědět o hlavních výhodách pneumatik Bias OTR.
Pneumatiky Bias OTRmají několik diagonálně navrstvených pryžových vrstev (úhly 30°–40°), které vytvářejí tuhou kostru odolnou proti řezům, nárazům a oděru.
Běžné pneumatiky (s kolmými ocelovými pásy) selhávají pod ostrými úlomky nebo velkým zatížením.
Cross-ply design zajišťuje rovnoměrné rozložení hmotnosti, zabraňuje nerovnoměrnému opotřebení a minimalizuje převrácení na nerovném terénu.
Běžné pneumatiky se při nízkých rychlostech nadměrně ohýbají, což snižuje stabilitu při přepravě těžkých nákladů.
Vzduch volně cirkuluje mezi předpínacími vrstvami, což snižuje vnitřní hromadění tepla během dlouhodobého provozu.
Běžné pneumatiky zachycují teplo a urychlují degradaci běhounu v prostředí s vysokou teplotou.
Pneumatiky Bias OTRjsou o 20–30 % dostupnější předem a nabízejí nižší náklady na opravy díky jednodušší konstrukci.
| Parametr | Pneumatiky Haorun Bias OTR | Obyčejné pneumatiky |
| Konstrukce vrstev | 8–24 nylonových/bavlněných vrstev | 1–2 ocelové pásy + polyvrstvy |
| Kapacita zatížení | Až 15 000 kg/pneu | Max 8000 kg/pneu |
| Hloubka běhounu | 40–70 mm | 15–30 mm |
| Tepelná odolnost | Trvale 120°C | 90°C max |
| Adaptabilita terénu | Bláto, kameny, štěrk | Pouze zpevněné cesty |