Běžné problémy s kvalitou a příčiny celoocelových radiálních pneumatik

Běžné problémy s kvalitou a příčiny celoocelových radiálních pneumatik

1. Delaminace pásu

Hlavními důvody jsou následující tři body:

A. Mooneyho viskozita gumového materiálu pro válcování ocelového kordu velmi kolísá, což ovlivňuje lepení mezi gumovým materiálem a ocelovým kordem

B. Doba kalandrování a skladování je příliš dlouhá.

C. Kvalita různých přísad nebo jiných materiálů ve formulaci je nestabilní

2. Delaminace nad patkou

Příčiny delaminace nad perličkou jsou následující

Odpověď: Když jsou cestovatel a vrchol připojeny, v kloubu je mezera, která vede k defektům. Po formování a vulkanizaci vytváří rozhraní vzduchové kapsy, které ovlivňují adhezi gumy

B. Vrcholový spoj je příliš velký nebo příliš malý a jeho tloušťka je místně nerovnoměrná.

Průměrování, které má za následek zachycení vzduchu a ovlivnění lícování komponent

3. Prasknutí bočnice

Důvody tryskání bočnice jsou následující: velikost gumy ramenní vycpávky je příliš malá, guma bočnice nebo guma korunního křídla je příliš malá a guma vnitřní vložky se během vulkanizace pohybuje ven pod tlakem vulkanizačního měchýře guma vnitřní vložky a kostra Kontakt s kabelem vede ke špatné adhezi mezi ocelovým kordem a gumou;

Pokud je šířka stavebního bubnu příliš velká nebo příliš malá, způsobí to ohnutí šňůry kostry na rameni, a pokud je příliš malá, šňůra kostry bude slabě odkryta v pneumatice odpovídající rameni.